Диагностика инфраструктуры метрополитенов и городского транспорта

Обеспечение безопасности движения на метрополитене имеет исключительное значение. Мало того, что метро ежедневно перевозит миллионы пассажиров, так ещё и подземное расположение рельсовых путей повышает степень риска. Для своевременного выявления, предотвращения и устранения различных дефектов и расстройств «проезжей части» подземки применяется разнообразное измерительное и диагностическое оборудование, задачи и функции которого усложняются по мере развития метро.

Назначение

Сегодня наша продукция пользуется большим спросом в Московском, Санкт-Петербургском, Новосибирском, Екатеринбургском, Нижегородском, Минском, Алма-Атинском, Бакинском и Пекинском метрополитенах, осуществляя там широкий спектр контрольно-измерительных и диагностических операций по дефектоскопии рельсов и измерению их геометрических параметров, видеоконтролю и пространственному сканированию инфраструктуры, измерению параметров и температуры контактного рельса, тепловизионному контролю и гиперспектральной диагностике, определению местоположения подвижного состава и многое другое. Все наши разработки универсальны в применении и позволяют вести скоростной контроль объектов инфраструктуры сети железных дорог, метрополитенов, промпредприятий и городского рельсового транспорта. Кроме того, все изделия объединяет всепогодность и все сезонность эксплуатации, а получаемые с их помощью данные синхронизируются в рамках синтезированного программного обеспечения с комбинаторным анализом и обработкой.

Диагностические комплексы

Впервые в России по заказу Московского метрополитена в 2013 году был создан уникальный скоростной диагностический комплекс для контроля объектов железнодорожной инфраструктуры проекта «СИНЕРГИЯ». Он выполнен на базе пассажирского вагона метро серии 81 и предназначен для комплексной проверки и оценки состояния технических объектов железнодорожной инфраструктуры метрополитенов на высоких скоростях. Многие устройства комплекса не имеют аналогов в мире. Уникальность комплекса в том, что он объединяет множество различных подсистем контроля, позволяющих за одну проверку измерить и обработать на высокой скорости более ста параметров состояния практически всех объектов железнодорожной инфраструктуры метрополитена. По тоннелям метро «СИНЕРГИЯ» передвигается в общем потоке пассажирских составов, не нарушая график их движения. Точность приборов позволяет проводить все необходимые замеры без снижения скорости движения. Тем не менее, даже один комплекс успевает за месяц дважды тщательно изучить каждую линию одного из самых протяженных и загруженных в мире Московского метрополитена. Для метрополитенов Москвы и Баку специалистами компании ТВЕМА специально были созданы три диагностических комплекса.

Диагностические вагоны

Диагностические вагоны предназначены для повседневной скоростной проверки станционных путей и перегонов метрополитенов в диапазоне скоростей от 0 до 100 км/ч. Для метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга специально созданы 6 диагностических вагонов для измерения параметров пути, ультразвуковой дефектоскопии и контроля устройств ЖАТТ и связи.

Многофункциональные самоходные автомотрисы

Одно из основных назначений автомотрис – платформа для размещения диагностических систем различного назначения. Варианты компоновки салона позволяют выбрать необходимую конфигурацию автомотрисы для каждой конкретной задачи.

Так, в партнерстве с китайской железнодорожной корпорацией CRRC, была создана уникальная диагностическая автомотриса «Railway LAB Ultrasonic Test TVEMA 70», которая сегодня контролирует 80% железнодорожной инфраструктуры Пекинской «подземки».

Комплексы для диагностики и обслуживания инфраструктуры на базе машин на комбинированном ходу

Для решения задач по контролю и обслуживанию сети трамвайных путей (станционных путей метрополитенов) компания ТВЕМА предлагает целую линейку специализированных технологических машин на комбинированном ходу на базе внедорожников и автомобилей повышенной проходимости отечественного и зарубежного производства. Эти машины позволяют на малых скоростях проводить целый спектр работ по контролю и диагностике небольших участков метрополитенов и трамвайного пути, выполнять маневровые работы, оперативно доставлять на места обнаружения неисправностей ремонтные бригады с необходимым оборудованием. Благодаря системе комбинированного хода машины могут передвигаться как по автомобильному шоссе и бездорожью, так и по железнодорожной колее.

Съемные тележки и комплексы для диагностики и обслуживания инфраструктуры

Съемные ручные средства диагностики используются для локального контроля тех участков пути, где применение мобильного оборудования затруднено технологически и не оправдано экономически. В сегменте съемных ручных систем диагностики рельсов компания ТВЕМА производит полную линейку устройств, позволяющих решать весь спектр задач операторов по диагностики путевого хозяйства метрополитенов и трамвайного пути.

Преимущества наших мобильных средств

Главным отличием нашей продукции является сбалансированное сочетание ключевых для потребителей факторов: модульность, позволяющая интегрировать различные мобильные средства диагностики; соотношение цены/качества; простота конструкции.

Многие диагностические средства не имеют аналогов в мире.

Область применения

Сеть метрополитенов, промпредприятий и городского транспорта Российской Федерации и зарубежных стран.