Комплекс обеспечивает выявление и регистрацию дефектов в рельсах ультразвуковым методом неразрушающего контроля в диапазоне скоростей от 0 до 140 км/ч без снижения достоверности контроля. Механическая составляющая комплекса размещается непосредственно на ходовой тележке большинства типов вагонов между колесными парами и состоит из бесконтактной магнитной центрирующей системы; искательной системы; пневматической системы и системы подачи контактирующей жидкости. В основе устройства лежит принцип модульности, упрощающий монтаж оборудования на подвижной единице и замену его компонентов в процессе их модернизации. Бесконтактная центрирующая система обеспечивает точное позиционирование искательных систем относительно оси рельса за счет взаимодействия магнитных полей входящих в ее состав постоянных магнитов с полем рельса. Скользящая искательная система состоит из акустических блоков, конструкция которых позволяет реализовать любую схему прозвучивания. Преобразователи, входящие в блоки, излучают ультразвуковые волны с различными углами разворота в рабочую и нерабочую грани головки рельса, что позволяет реализовать контроль без «мертвых» зон. Система подачи контактирующей жидкости обеспечивает бесперебойную подачу воды в том числе с подогревом, для проведения контроля даже в условиях низких температур. Дефектоскоп многоканальный «ЭХО-КОМПЛЕКС‑3». Отличительной особенностью комплекса является: увеличенное количество УЗ каналов, применение новейших решений в области схемотехники и расширенный спектр функций управляющего программного обеспечения. Все вышеперечисленное дает возможность применять новую технологию контроля, позволяющей преодолеть ранее недостижимый для ультразвука скоростной барьер