Разработка системы управления безопасным содержанием железнодорожной инфраструктуры
в условии ресурсных ограничений
(КАСКАД)
в условии ресурсных ограничений
(КАСКАД)
ТВЕМА предлагает интеллектуальную систему консолидирующую диагностические данные. На основе этой информации система осуществляет мониторинг текущего состояния и интенсивность деградации каждого элемента инфраструктуры, а также оценивает состояние инфраструктуры в целом.
Результатом внедрения системы является: адресное планирование работ по содержанию и ремонту объектов инфраструктуры и оптимизация ресурсов.
Система внедрена и эксплуатируется на всей сети железных дорог ОАО «РЖД».
Результатом внедрения системы является: адресное планирование работ по содержанию и ремонту объектов инфраструктуры и оптимизация ресурсов.
Система внедрена и эксплуатируется на всей сети железных дорог ОАО «РЖД».
ТОЛЬКО РОССИЙСКОЕ программное обеспечение
Полностью электронный документооборот
Сбор объективных диагностических данных со всех средств диагностики
Неограниченное количество пользователей
Накопление данных с момента внедрения системы
Модульность и масштабируемость системы
На основе накапливаемых результатов диагностики
осуществляется мониторинг текущего состояния объектов инфраструктуры. В автоматическом режиме решается ряд аналитических задач: оценивается фактическое состояние объектов, оценивается интенсивность их деградации, а также рассчитывается прогноз их состояния в различных условиях эксплуатации.
Результатом является адресный план содержания объектов инфраструктуры по фактическому их состоянию, а также оптимальные планы ремонтов и потребность соответствующих ресурсов
Результатом является адресный план содержания объектов инфраструктуры по фактическому их состоянию, а также оптимальные планы ремонтов и потребность соответствующих ресурсов
Возможна интеграция
с существующими системами и агрегация данных из любых источников
Система имеет модульную архитектуру
Это позволяет подобрать оптимальную конфигурацию под заказчика, включающую только актуальные для вашего бизнеса решения.
Автоматизация и повышение производительности труда
ОПЕРАТИВНОСТЬ
ДОСТОВЕРНОСТЬ
АДРЕСНОСТЬ
ОБОСНОВАННОСТЬ РАСХОДОВ
ДОСТОВЕРНОСТЬ
АДРЕСНОСТЬ
ОБОСНОВАННОСТЬ РАСХОДОВ
Достоверность учёта состояния инфраструктуры
Прозрачный и адресный учёт активов
Объективное формирование потребности в работах и материалах
Возможность оптимизации расходов, за счёт приоритизации работ
Функциональные блоки системы
Оценка геометрии рельсовой колеи
Система обрабатывает сигнальные данные по геометрии рельсовой колеи, позволяя формировать ленту ГРК, ПУ-32 и проводить анализ отступлений ГРК
Дефектность рельсов
В системе накапливаются данные о выявленных дефектах рельсов для планирования работ
Бесстыковой путь
В системе реализован полный цикл управления бесстыковым путём: автоматическая паспортизация, мониторинг текущего состояния, контроль и анализ динамики температурных напряжений в пути, формирование потребности в работах, контроль качества выполнения работ
Износ рельсов
В данном блоке реализован мониторинг текущих значений бокового износа рельсов с адресным анализом изменений бокового, вертикального, приведённого износа по каждому рельсу.
Обеспечивается прогнозирование износа и оценка интенсивности
Обеспечивается прогнозирование износа и оценка интенсивности
Плавность хода
В системе предусмотрена оценка влияния ускорений на плавность хода и комфорт пассажиров. Определение причин, влияющих на появление нарушений по плавности хода
Оценка стыков
Контроль за состоянием стыковых зазоров, формирование паспорта стыков
Земляное полотно
Выявление потенциально опасных мест земляного полотна и контроль за их состоянием
Контактная сеть
Комплексная оценка состояния контактной сети: балловая оценка состояния контактной сети
ЖАТ и связь
Оценка качества технической эксплуатации средств ЖАТ по показателям надежности и безопасности функционирования обслуживаемых систем и устройств
Прогноз состояния пути
Прогнозирование состояния железнодорожного пути на основе методов машинного обучения. Определения предотказного состояния ГРК из-за нарастающих с течением времени изменений в ГРК и ослаблении промежуточных рельсовых скреплений, а также оценки и прогноза развития этих изменений в будущем
Оценка качества путевых работ и ремонтов
В системе осуществляется ведение проектных данных, ремонтов и формирование ведомости характеристик состояния и устройства пути после ремонтных работ (ФПО) и приложений к данной ведомости, что позволяет выполнять объективную автоматическую оценку состояния пути после ремонтно-путевых работ